La franchise a été créée à Roubaix, en pays ch'ti, par Pingouin qui était une marque de la Lainière de Roubaix en 1926.
Les Dirigeants de l'entreprise Pingouin avait un plan qui consistait à développer un business plus stable et plus fidèle pour sécuriser la production et l'outil industriel. General Motors a emboîté le pas avec le même concept pour vendre ses voitures sur son marché Américain lourdement touché par la crise de 1929 et contourner la loi sur la limitation des monopoles.
Pingouin venait d'inventer la pelote de laine qui remplaçait les écheveaux plus volumineux : il fallait trouver de nouvelles formes de magasins et des casiers différents pour conditionner et vendre directement les pelotes.
Un nouveau concept de distribution venait de naître à Roubaix : il fallait faire des travaux, les financer et aider les propriétaires de magasin à se moderniser et à vendre plus et mieux.
La franchise, selon Pingouin et General Motors, est bien différente de la notion actuelle : il s'agissait au départ d'écouler la production de leurs usines. Ces marques effectuaient des opérations de concession puique l'essentiel de l'accord passé visait à définir des règles de commercialisation de produit de marque dans des magasins de la même marque.
La franchise moderne vise au contraire à maximiser la performance et la pérennité d'un réseau : c'est un mode de collaboration entre des entreprises indépendantes par lequel les franchisés, agissant sous l'enseigne du franchiseur, reproduisent le concept réussi par le franchiseur qui apporte aussi savoir-faire et assistance pour un succès commun.
Rendons à César ce qui est à César, les ch'tis sont à l'origine de ce concept novateur et prometteur pour notre planète mondialisée : toujours à la pointe du progrès, vivent les ch'tis !
